Guide des aires de sécurité dans les Alpes Edition 4 -- NORD --
ALPES DU NORD -- EDITION 4


Ce document est destiné aux pilotes de planeur qui fréquentent les Alpes du nord.
  • Cartes VAC des aérodromes de chaque zone géographique.
  • Informations de sécurité + cartes des cheminements autorisés des Parcs Nationaux Mercantour, Ecrins, Vanoise
  • Champs vachables par secteur.

NUMEROTATION :
Les champs sont numérotés par un numéro à 3 chiffres Le premier numéro correspond à la zone géographique.
Les 2 autres numéros sont le numéro du champs de la zone géographique
  • 5 - POURPRE / PURPLE : Vercors Diois, Oisons Trièves
  • 6 - ROUGE / RED : Chablais, Bauges, Chartreuse, Grésivaudan
  • 7 -ORANGE : Mont Blanc, Tarentaise, Maurienne

COTATION de difficulté des champs :
  • VERT : champ sans difficulté particulières, adapté à tous les types de machine.
  • ORANGE : Champ avec une ou plusieurs difficultés ( un seul sens, taille réduite...)
  • ROUGE : Champ difficile, pas forcement utilisable avec les grandes plumes.
  • NOIR : Champ très difficile, à utiliser qu'en ultime recours, casse probable...
Toutes les aires ne présentent pas le même ''confort'', quelques-unes présentent des difficultés particulières. Certains champs sont inutilisables à certaines périodes de l'année ou par certaines conditions météo.
Il est donc particulièrement recommandé au pilote de prévoir des reconnaissances aériennes et pédestres, indispensables pour certaines aires.
Chaque fiche de terrain comprends:
  • Altitude du champ
  • Longueur du champ
  • Orientation du champ
  • Type de culture
  • Position GPS
  • Position sur la carte
  • Photo aérienne avec le champ matérialisé
  • plus diverses informations de sécurité (arbres, ligne électrique, pente ...)
CARTES VOL A VOILE :
La numérotation est présente sur les cartes vol à voile 2022
Sur les cartes ALTICARTE Nord et SUD n'apparaîtra que les champs côté VERT et ORANGE, jugeant que les champs ROUGE et NOIR doivent être rapportés sur la carte par le pilote dans une démarche volontaire.

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