Chargeur rapide BC-191 livré avec alimentation secteur BC-123SE (pour batterie Ni-Mh seulement).
Compatible avec la batterie BP-264 ... lire la suite
Le casque ANR DAVID CLARK DC ONE-X est équipé de la nouvelle technologie Hybrid Noise Cancelling : grâce à ses 2 micros, un à l'extérieur isolé du haut-parleur (feed-forward) et l'autre interne près du haut-parleur (feed-back), les signaux reçus sont immédiatement inversés pour émettre le contre-bruit.
Ce casque actif convient pour les pilotes VFR ou pilotes commerciaux volant dans un environnement bruyant.
Le boîtier de commande se manipule facilement et permet d’accéder rapidement aux fonctionnalités de contrôle de volume ou utilisation du Bluetooth pour connecter votre smartphone ou écouter de la musique
Le casque DC ONE-X a un design innovateur, les oreillettes 'over-the-ear' sont confortables et le nouveau design du serre-tête Outlast® permet une meilleure absorption de la chaleur donc un meilleur confort durant le vol.
Livré avec sa house de transport ... lire la suite
Boîtier piles type alcaline pour radio Kenwood TH-K20E
Emplacement pour 6 x AAA ... lire la suite
Batterie d'origine KENWOOD TH-K20E
Li-ion KNB-63L
Voltage : 7,4V
Capacité: 1130mAh ... lire la suite
Accus Li-ion KNB-65L pour KENWOOD TH-K20E
Voltage : 7,4V
Capacité: 1520mAh
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Casque avion ANR avec réduction de bruit active.
Caractéristiques:
Réduction de bruit passive : 23 dB
Réduction de bruit active : addition de 19 dB
Prise standard aviation PJ055 et PJ068
Interface audio auxiliaire pour musique ou bien des check-lists/alertes
Bras de micro totalement flexible
Coussin de tête confortable en tissu (lavable)
Commutateur Mono/Stéréo
Contrôle du volume indépendant sur chaque oreille
Oreillettes en gel
Livré avec sacoche de transport
Utilise une pile 9V alcaline
Durée d'utilisation sur piles : 25-35 heures
Poids : 389 g ... lire la suite
Batterie BP-264 Ni-MH pour radio ICOM IC-V80E:
Caractéristiques:
7.4V 1400mAh
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Cet oxymètre de pouls a été spécifiquement conçu selon les exigences du pilote.
Chaque personne étant différente, il est donc important que, pendant les vols supérieurs à 8 000 pieds, le niveau de saturation en oxygène du sang du pilote soit mesuré, afin d'éviter toute altération de la déficience en oxygène. En outre, vous pouvez lire votre pouls à tout moment.
Cet Oxymètre de pouls doit être uniquement utilisé à des fins d'information et de surveillance et ne constitue pas une substitution de l'approvisionnement obligatoire en oxygène requis par la loi lors du vol à haute altitude ... lire la suite
TALKIE WALKIE PMR 446 usage libre
Livré avec:
1 x CRT-P7LCD
1 x antenne 10cm
1 x batterie Li-Ion 7.4V 1200mAh
1 x chargeur de table
1 x adaptateur secteur
1 x clip ceinture
1 x Manuel d'utilisation
Caractéristiques:
Norme :PMR 446 utilisation libre
Puissance :0.5 WATTS ERP
Longueur de Portée Estimée de 5 à 15 km suivant la configuration du terrain
Canaux 8 canaux + 108 canaux préprogrammés CTCSS / DCS (128 possibles)
Espacement des canaux 12.5 kHz
Pas d'incrémentation 12 ... lire la suite
Planche de vol en aluminium enveloppée dans une protection à 3 volets pouvant facilement contenir vos accessoires de vol.
Les informations utiles pour vos vols VFR sont gravés sur la planchette en aluminium.
- Attache sur la cuisse par sangle velcro élastique
- 2 portes-crayons ... lire la suite
L'aéro-mémo de Serge Boichot
Toutes les anecdotes de ce livre sont véridiques, bien évidemment sinon ce ne serait pas drôle. Seuls les noms de certains protagonistes ont été changés, afin d’épargner leur descendance de la honte et de l’infamie. Car si je suis le premier à reconnaître mes erreurs, les analyser et essayer d’en tirer un enseignement positif à partager, ce n’est pas le cas de tous. L’expérience, avait très justement dit Éric Tabarly, navigateur taciturne et magnifique, n’est jamais que la somme de toutes les conneries à ne plus reproduire ... lire la suite
L'édition 2019
Echelle 1/100 000
Espace aérien couvert : surface - FL 115
L'entrée en vigueur de la réglementation européenne, SERA, induit des changements significatifs dans les espaces aériens en basse couche de la Région parisienne : changement de classe d'espace des CTR Paris, Creil et Villacoublay et TMA 1 Creil.
Il comporte les itinéraires destinés au hélicoptères évoluant en régime de vol à vue à l'intérieur de la CTR PARIS 2 et 3.
Cette carte aéronautique est l'annexe de l'Arrêté du 8 février 1984 relatif aux itinéraires Hélicoptères situés en CTR PARIS (cf AIP AD 1,7) et dans la LF-R 275 PARIS (cf. AIP ENR 5 ... lire la suite
Echelle 1/250 000
Espace aérien couvert : SFC - FL 195
Cette carte aéronautique appelée DELTA DU RHONE couvre les espaces aériens compris entre Bézier, Montpellier, Marseille et Orange ... lire la suite
Echelle 1/250 000
Espace aérien couvert : surface - FL 195
Cette carte aéronautique appelée NICE COTE D'AZUR couvre :
- Ouest-Est : Avignon à Nice Côte d'Azur jusque Gap nord
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Dimensions:
Longueur : 1.30m
Diamètre : 0.25m
Manche à air à attacher sur un mat ( non fournis ) ... lire la suite
Dimensions:
Longueur : 1.30m
Diamètre : 0.25m
Manche à air à attacher sur un mat ( non fournis ) ... lire la suite
Microphone à main avec haut-parleur.
Compatible avec les VHF vol libre avec connectique 2 jacks type KENWOOD
Caractéristiques:
- connecteur pour oreillette sous le micro (prise jack 2,5mm)
- pince de fixation à l'arrière du micro
Compatible avec les radios:
- KENWOOD TH-22E / TH-K2E / TH-K20E
- INTEK KT380EE / KT900EE / KT930EE / KT980
- MIDLAND CT200 / CT210
- CRT 3DB / P2E / P2N / PM400 / 4CF ... lire la suite
In English, 304 pges.
Updated Sailplane Slope and Wave'soaring techniques.
Everything you need to know to fly using the wind, happily and safely.
Novice to Record-holder, you need this book!
All about the wind, why, where, how, local breezes, convergences and mountains ... lire la suite
Comme toutes les pratiques techniques, le pilotage des avions a commencé par de l’intuition, de l’empirisme, puis du bon sens et enfin de la technologie. En un siècle d’histoire de l’aviation, les méthodes d’apprentissage du pilotage ont évolué pour aboutir en ce début du XXIe siècle à des vols où l’instrumentation est le principal guide du pilote. Pourtant, les sensations ou les repères visuels utilisés par des générations de pilotes peuvent encore aujourd’hui contribuer au confort et à la sécurité d’un vol.
Dans l’objectif d’acquérir des connaissances complémentaires en pilotage ou tout simplement de développer sa culture aéronautique, tous les pilotes ou les passionnés trouveront dans ce livre, d’une manière ludique, les clés du pilotage à travers un siècle d’aviation ... lire la suite
This work is intended for light aircraft pilots but also for those who are passionate about beautiful mountain landscapes. For the pilots who wish to broaden their field of expertise and improve their flying practice, this work gives the elementary information that is needed for the basic principles of mountain flying. For landscape enthusiasts, the photographs grouped together in this compendium make it possible to catch a glimpse of the mountains from angles that are inaccessible, except by plane.
This work is composed of two parts ... lire la suite