L'auteur a obtenu une médaille d'or de la société des auteurs et artistes Francophones
Du secours héliporté dans toute sa splendeur et toute sa diversité, en mer, en montagne, en interventions médicalisées, sur les feux de forêt et les inondations, Francis Delafosse, mécanicien d’équipage hélicoptère, pourrait bien avoir tout connu en la matière pendant plus de 35 années.
De la mer du Nord à la côte atlantique, des plaines de Flandre aux forêts des Landes, des îles Anglo-Normandes aux massif des Alpes et du Mont-Saint-Michel au mont Blanc, ce passionné nous livre ses mémoires après avoir participé à plus de 5000 missions de transport, d’assistance, de secours et de sauvetage en tout genre.
Comment a-t-il fait de son rêve d’enfant un métier ?
Comment a-t-il vécu toutes ces années au coeur des ALOUETTE, entre ses premiers vols à bord des DJINN dans l’armée et sa fin de carrière sur les actuels EC 145 de la Sécurité civile ?
Que devient-on après un tel parcours ?
L’auteur nous raconte avec sincérité ses rencontres, ses succès, mais aussi les drames vécus aux côtés des sauveteurs, médecins et pilotes chevronnés.
Cet ouvrage unique est illustré de nombreuses photos dont certaines, inédites, sont prises au coeur même de l’action ... lire la suite
Bonnette pour microphone DAVID CLARK M7 ... lire la suite
Adaptateur vers nouvelle connectique des radio portable aviation ICOM
Permet de passer de l'ancienne connectique des radio ICOM IC-A6E/A24E (FR et FRII) vers la nouvelle des IC-A25CE/NE, IC-A25CEFR, IC-A25NEFR et IC-A16E
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Permet d\'avoir sous la main 9 check-list ou rappel mémoire.
Souple et transparent avec index
24x13cm ... lire la suite
Permet d\'avoir sous la main 18 check-list ou rappel mémoire.
Souple et transparent avec index
24x13cm ... lire la suite
Auteur de plusieurs ouvrages aéronautiques, Serge BOICHOT décrit une fois encore avec humour la vie quotidienne d’un instructeur d’aéroclub.
Erreurs, incidents, malentendus, grosses frayeurs mais aussi aventures rocambolesques : montez à bord avec lui et découvrez la réalité de l’aviation légère !
Un ouvrage pour les élèves-pilotes, les pilotes et les instructeurs mais aussi pour tous les passionnés d’aviation. ... lire la suite
Dimensions:
L x H x P : 8,5 x 8,5 x 3 cm
Coque plastique
Alimentation : 1 pile 1,5V type AA (non fournie) ... lire la suite
Coussin de tête pour casque PILOT COMMUNICATION:
P51
PA11-40 ... lire la suite
Permet de fixer votre radio portable ICOM ICA25 au tableau de bord.
Dimensions : 12 X 6.5 X 5.5 cm
Poids : 80grs
Compatible avec:
IC-A25CE, IC-A25NE
IC-A25CEFR, IC-A25NEFR
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Câble 50cm with small plug U173/U Skinny Microphone cord with U173/U small plug ( 50cm ) ... lire la suite
Nouvelle VHF aviation portable ICOM certifiée pour utilisation embarquée dans les ULM, aéronefs en CNSK, CNRA et CNRAC, ballons air chaud, gaz, et mixte, dirigeables à air chaud
Livrée avec JAA-FORM-ONE
Portatif aviation VHF 108-136MHz, 6W PEP, afficheur graphique, clavier, 200 canaux, espacement de 8,33kHz, étanchéité IP57. Avec fonctions VOR, Bluetooth et navigation avec GPS intégré. Répond à la norme MIL-STD810G E/R VHF certifiée comme radio principale embarquée LSA - Approbation DSAC/NO 20-013
Afficheur haute visibilité et mode « Jour/Nuit »
Espacement des canaux 8,33/25 kHz conforme à la nouvelle règlementation
Fonction « Side Tone » pour un retour du signal
Fonction VOX : déclenchement automatique à la voix
Fonction « Flip-Flop » : mémorisation automatique des canaux
ANL (Limitateur automatique de bruit) : réduction automatique des parasites ambiants (moteur, . ... lire la suite
Livré avec JAA-FORM-ONE
Portatif aviation VHF 118-136MHz, 6W PEP, afficheur graphique, clavier, 200 canaux, espacement de 8,33kHz, étanchéité IP57.
Répond à la norme MIL-STD810G.
E/R VHF certifiée comme radio principale embarquée LSA
Approbation DSAC/NO/22-044
Utilisation embarquée dans les ULM, aéronefs disposant d’un certificat de CNSK, CNRA et CNRAC
et ballons ne relevant pas du champ d’application du règlement (EU) n°2018/395 qu’ils soient à air
chaud, à gaz, mixtes ou dirigeables à air chaud
- Limitation au VFR de jour
- Utilisation en espace aérien Français uniquement
Utilisation avec le filtre FL-IFFM2 et en dessous du niveau de vol 150
Afficheur haute visibilité et mode « Jour/Nuit »
Espacement des canaux 8,33/25 kHz conforme à la nouvelle règlementation
Fonction « Side Tone » pour un retour du signal
Fonction VOX : déclenchement automatique à la voix
Fonction « Flip-Flop » : mémorisation automatique des canaux
ANL (Limitateur automatique de bruit) : réduction automatique des parasites ambiants (moteur, . ... lire la suite
NA-24SMA Nagoya - Antenne ultra fine fouet en alliage de titane
Caractéristiques :
Impédance : 50 ohms
Longueur : 41 cm
Connecteur : SMA mâle
Gain: 2.15 / 3.4 dBi
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Cet adaptateur permet de connecter un casque avion 2 jacks sur une connectique tableau de bord Bose Panel LEMO.
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Cet adaptateur permet de connecter un casque au standard avion sur une radio aviation ICOM IC-A25CE, IC-A25NE, AC-A16E
Un connecteur est aussi présent sur le cordon pour pouvoir connecter un bouton PTT externe (non fournis) permettant au microphone du casque d'être activé
Compatible avec les radio:
- ICOM IC-A3E
- ICOM IC-A22E
- ICOM IC-A15
- ICOM IC-A6E
- ICOM IC-A24E
- ICOM IC-A16E
- ICOM IC-A25CE
- ICOM IC-A25NE ... lire la suite
Sac à dos coqué
Idéal pour un usage quotidien, léger et pratique, sa coque thermo-compressée protègera des chocs vos effets personnels
- Coque semi-rigide
- Fond moussé
- Portage dos largable
- Anneaux de fixation d’une bandoulière
- Fixation MOLLE
- Velcro pour grade et bande patronymique
- COCARDE amovible
- 2 poches intérieures zippées
Hauteur : 42 cm
Largeur : 25 cm
Volume : 30 litres ... lire la suite
Support pastilles de détection CO à fixer sur planche de vol + 1 pastille de détection CO.
Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz extrêmement dangereux, incolore, inodore et insipide qui peut entraîner une incapacité potentiellement mortelle du pilote, même en petites quantités.
Le monoxyde de carbone (CO) mortel est produit partout où l'on brûle des combustibles fossiles (comme l'essence, le kérosène, le diesel, le gaz naturel et le propane) sans oxygène suffisant.
Les avions motorisés ne sont parfois équipés que d'un détecteur de CO, mais le plus souvent, il n'y a pas de date de remplacement ... lire la suite
Microphone électret avec préampli pour casque avion. ... lire la suite
Récepteur Scanner compact et ergonomique avec bande aviation en 8.33khz
Il couvre en réception AM - FM - NFM - WFM les bandes de fréquences suivantes :
- 78 à 87.295 Mhz
- 87.3 à 107 ... lire la suite
Carnet de vol et d'entretien ULM.
Nouveau carnet de vol pour noter vos vols et entretiens
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