La Radionavigation et l'IFR. Les Bases - Tome 1

La Radionavigation et l'IFR. Les Bases - Tome 1

Cet ouvrage fait partie d’une collection de 3 tomes consacrés à la radionavigation. Il s’adresse à ceux qui désirent améliorer leurs connaissances dans le domaine de la radionavigation. Il pourra également servir de référence à l’instructeur, qui y trouvera matière à illustrer son cours. À l’exception de la majeure partie du chapitre 1 consacré au calcul mental, ce livre pourra être très utile à tout pilote privé ... lire la suite

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8006018
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Améliorez l'apprentissage du vol par la technique de répétition mentale

Améliorez l'apprentissage du vol par la technique de répétition mentale

Pour performer, les sportifs de haut niveau pratiquent une technique d’entraînement basée sur l’imagerie mentale. Un sportif qui s’imagine en train de faire un mouvement active les mêmes zones cérébrales que celles liées au contrôle musculaire de cette action. La répétition mentale des gestes et mouvements permet non seulement un ancrage plus rapide des automatismes, mais il est également possible de les améliorer.
Pour être efficace et donner des résultats, la répétition mentale est une technique qui s’appuie sur une méthode ... lire la suite

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8001063
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Casque Pilot Com PA12_8S passif avion

Casque Pilot Com PA12_8S passif avion

Confort raffiné et performance dynamique.

Atténuation: 22dB
Perche microphone: Flexible
Oreilletes: Gel
Coussin de tête: Coussin doux
Microphone: PA9 Electret
Réglage Volume droit et gauche sur coquille
Commutateur Stéreo/Mono
Connectique standard avion double jacks
Poids : 363g ... lire la suite

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6001027
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La navigation aérienne illustrée. Au-delà du vol local

La navigation aérienne illustrée. Au-delà du vol local

La navigation aérienne illustrée. Au-delà du vol local

Le brevet de pilote permet d’entreprendre des navigations à destination des très nombreux aérodromes du territoire français.

Cependant, beaucoup de pilotes hésitent à envisager de tels déplacements, notamment vers des aérodromes atypiques comme ceux situés près de zones montagneuses ou en espace aérien contrôlé à proximité des grands aéroports. Ce livre vise à démythifier les difficultés de tels trajets ... lire la suite

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8006017
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Les Questions Manuel télépilote Drone

Les Questions Manuel télépilote Drone

Ce questionnaire est en lien direct avec le manuel du télépilote de drone.

À chaque sujet du manuel, une ou plusieurs questions vous sont posées… et leur réponse (cachée) proposée !

Page après page, phase après phase, lors de votre formation, ou, plus tard lors de votre activité de télépilote, vous pourrez ainsi vérifier l’acquisition des connaissances théoriques nécessaires à la préparation et à la conduite de vos missions.
Nous espérons que la simplicité et la facilité d’usage de ce questionnaire vous permettront de vérifier et d’approfondir vos connaissances sur cette nouvelle et belle activité qu’est le pilotage des drones.

Bon travail !
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80015003
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CAVOK Planche de vol pour tablettes 10" - Dimatex

CAVOK Planche de vol pour tablettes 10" - Dimatex

Planche de vol pour tablettes 10" (iPad, iPad Air, iPad Pro 10.5, Samsung..) et carte :

- Tissu polyamide 1680D
- Portage main
- Fixation cuisse par élastique velcro
- 2 coussins mousse en mesh 3D respirant pour le calage sur la cuisse
- Double système de maintien intérieur pour tablette et tablette mini
- Planchette avec pince disposable gauche/droite, avant/arrière
- 3 poches à carte 1:500 000
- 2 poches A5
- Double système de fixation des feuillets plastique A5 ICE (non fournis), gauche/droite, avant/arrière
- Doublure intérieure avec carte aéronautique
- Fermeture par velcro
- 3 porte-stylos

Longueur 27cm
Largeur 20cm
Poids 540gr
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1001021
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Holster H1 petit modèle

Holster H1 petit modèle

Holster pour radio portable.
S'ajuste à tout type de radio portable grâce à ses côtés élastiques.
Compatible avec:
CRT-P7LCD
ICOM IC-V80E
ICOM IC-A16E
KENWOOD TH-K20E
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5011037
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Holster H2 grand modèle

Holster H2 grand modèle

Holster pour radio portable.
S'ajuste à tout type de radio portable grace à ses côtés élastiques.
Comptatible avec radio:
CRT-FP00
CRT-2FP
CRT-1FP
ICOM IC-A6E
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5011038
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Carte AIR MILLION VFR THE ALPS 2019

Carte AIR MILLION VFR THE ALPS 2019

CARTE VFR THE ALPS 2019: 1/ 500 000

PLASTIFIEE

Cette carte couvre les Alpes françaises, Suisse, Autriche, Slovénie, Nord Italie, sud Allemagne.
Feuille recto verso au 1:500 000.
La carte comporte toute l'information AIP nécessaire au vol : espace aérien de H05 à FL180, zones contrôlées et zones restreintes, aérodromes, moyens radio etc. ... lire la suite

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2002077
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ICOM IC-A16E#22 Portatif aviation VHF 118-136MHz 6W PEP

ICOM IC-A16E#22 Portatif aviation VHF 118-136MHz 6W PEP

Nouvelle VHF aviation portable ICOM

Portatif aviation VHF 118-136MHz, 6W PEP, afficheur LCD et clavier, 200 canaux, espacement 8,33/25kHz, étanchéité IP67. Répond à la norme MIL-810G..
Utilisation au sol ou embarqué comme radio de secours seulement
Utilisation sol-sol ou sol-air pour les utilisateurs type agents de piste, sociétés d'assistance aéroportuaire


Espacement des canaux 8,33/25 kHz conforme à la nouvelle règlementation
Ecran LCD avec clavier rétroéclairé
Ultra compacte (52 ... lire la suite

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Pochette VFR Printemps 2019

Pochette VFR Printemps 2019

Edition 1 - Printemps 2019

La Pochette VFR contient : la carte aéronautique de la France au 1/1 000 000 édition en 2 coupures : Nord et Sud le manuel "Complément aux cartes aéronautiques" qui contient les informations indispensables pour utiliser les cartes la carte RTBA (Réseau Très Basse Altitude) 2 éditions par an (printemps et automne)

La pochette VFR est vendue sans la règle aéronautique. ... lire la suite

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2001010
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Piloter un Multiaxe

Piloter un Multiaxe

Cet ouvrage a été réalisé pour accompagner le pilote d’un multiaxe dans l’apprentissage pratique du pilotage. Il fournit un outil support pour tirer un plus grand bénéfice de chaque séance d’instruction, en permettant de mieux comprendre, mémoriser, analyser sa progression. L’attention du lecteur déjà titulaire d’un brevet de pilote avion est spécifiquement attirée sur les différences qu’il va rencontrer en volant avec un ULM multiaxe. Les instructeurs peuvent exploiter l’ouvrage avec leurs élèves lors de la préparation des séances ou des débriefings ... lire la suite

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8003039
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Oser le vol en montagne

Oser le vol en montagne

Après le plus beau jour de votre vie, «le lâcher», vient la formation au brevet de pilote d’avion, avec son lot d’intenses moments de joies ou de passages à vide. Après l’arrosage de l’obtention de la licence vient le temps de faire voler la famille, les copains et après quelques voyages, mais aussi pour faire des heures de vol assurant le renouvellement de la licence, petit à petit, insidieusement, s’installe l’ennui des tours de pistes dominicaux.
Selon l’âge ou les ambitions, viennent les interrogations: que faire? Se perfectionner?. ... lire la suite

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CRT 2FP portable bi-bande VHF UHF

CRT 2FP portable bi-bande VHF UHF

Emetteur -Recepteur portable fréquence vol libre VHF-UHF

Livré avec:
- Chargeur de table automatique
- Clip ceinture
- Dragone
- Antenne
- Batterie Li-ion 7.2V 2000mAh
- Notices en Français et Anglais

Caractéristiques:
Norme RADIO AMATEUR
Mode VHF / UHF
Fréquences RX/TX : 144-146 Mhz / 430-440 Mhz (Exp 136-174 Mhz/400-480 Mhz)
Puissance VHF : 1W / 2.5W / 5Watts -- UHF : 1W / 2.5W / 4Watts ERP
Alimentation 7 ... lire la suite

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5002036
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Batterie Li-Ion pour GPS GLO

Batterie Li-Ion pour GPS GLO

Batterie Li-ion pour GPS GARMIN GLO
3.7V 1100mAh ... lire la suite

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ICOM IC-A25CE Portatif aviation VHF 118-136MHz 6W PEP, afficheur graphique

ICOM IC-A25CE Portatif aviation VHF 118-136MHz 6W PEP, afficheur graphique

Nouvelle VHF aviation portable ICOM

Portatif aviation VHF 118-136MHz 6W PEP, afficheur graphique, clavier, 200 canaux, espacement de 8,33 kHz , étanchéité IP57. Répond à la norme MIL-STD810G.
Utilisation au sol ou embarqué comme radio de secours seulement
Utilisation sol-sol ou sol-air pour les utilisateurs type agents de piste, sociétés d'assistance aéroportuaire

Version livré sans boitier pile BP-289 et sans cordon OPC-2379

Afficheur haute visibilité et mode « Jour/Nuit »
Espacement des canaux 8,33/25 kHz conforme à la nouvelle règlementation
Fonction « Side Tone » pour un retour du signal
Fonction VOX : déclenchement automatique à la voix
Fonction « Flip-Flop » : mémorisation automatique des canaux
ANL (Limitateur automatique de bruit) : réduction automatique des parasites ambiants (moteur, . ... lire la suite

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5001060
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PREMIUM S3 avec connecteur DOUBLE JACK 5.25 et 6.35mm

PREMIUM S3 avec connecteur DOUBLE JACK 5.25 et 6.35mm

Serre-têtes pourvus des nouvelles coques anti-bruit S3 offrant 37dB d’insonorisation moyenne:
Micro électret très différentiel monté sur nouveau bras flexible très fin et léger, avec boîtier de protection rigide.
Préampli CMS avec filtre passe bande et HF
Long câble lisse avec partie spiralée en version double jack 5.25 et 6.35mm standard aviation civile
Volume réglable par potentiomètre étanche
Impédance nominale HP 600 ohms
Bonnette anti-vent petit modèle pour cabine fermée
Oreillettes en mousse très souple épousant parfaitement le visage, très confortable, avec écarteur en mousse pour augmenter le logement de l’oreille
Livré avec housse de protection en velours noir ... lire la suite

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600301059
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ICOM IC R30 Récepteur portatif 0.15-3300MHz

ICOM IC R30 Récepteur portatif 0.15-3300MHz

Nouveau: récepteur avec couverture large bande de 100 kHz à 3,305 GHz
Capacité d’affichage, d’écoute et d'enregistrement de 2 fréquences en simultané
Pas de fréquence: 0.01, 0.1, 1, 3.125, 5, 6 ... lire la suite

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Apprentissage du vol en patrouille

Apprentissage du vol en patrouille

Le vol en patrouille est pratiqué par les pilotes de chasse dans le cadre des missions opérationnelles.
L’apprentissage de cette technique de vol fait partie de leur cursus de formation.
De leur côté, les patrouilles acrobatiques poussent à l’extrême ce savoir-faire pour le rendre esthétique et spectaculaire.
Le vol en patrouille se pratique également dans certains aéro-clubs avec des petits avions légers ... lire la suite

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Technique du vol et de l'atterrissage en montagne

Technique du vol et de l'atterrissage en montagne

Pour voler en montagne, il n'est pas besoin d'être montagnard, mais en acquérir l'esprit est nécessaire.
Tout comme on ne s'improvise pas marin, on n'aborde pas les massifs montagneux des Alpes ou des Pyrénées avec l'esprit citadin.
Les exploits de quantité de sportifs médiatisés banalisent la montagne et se poser sur un glacier entre 3000 et 3500m peut paraître évident et facile.
Nos illustres prédécesseurs nous ont ouvert la voie, techniquement, administrativement, mais la technicité du vol et les risques encourus sont toujours bien réels ... lire la suite

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