Cette carte à pour objectif de fournir aux pilotes planeur un maximum d'éléments utiles à la préparation et à la conduire de leurs vols.
Vous y trouverez les informations aéronautique tel que les espaces aériens jusqu'au niveau FL195, les zones atterrissables ( champs vachables).
Le relief est particulièrement bien représenté avec le nom des montagnes et les altitudes en mètre.
Les lignes de crête sont soulignées d'un trait fin pour une meilleure lisibilité ... lire la suite
L’Auteur vous propose un survol de son Aéro-Club ; de ses premiers émois aéronautiques, de son premier contact avec l’Aéro-Club, jusqu’à cet album-photos de ses souvenirs ; souvenirs des hommes côtoyés, de son instruction, de ses premiers vols, de son perfectionnement technique ; en soi, une vie de pilote d’Aéro-Club, faite de rencontres, d’une passion vécue. ... lire la suite
Contrairement à d’autres espèces, l’homme ne sait pas voler. Défiant les lois de la nature, il n’a pourtant jamais cessé de vouloir s’approprier les airs.
Il a fini par inventer l’avion.
Quand Leonard de Vinci imagina le premier une machine volante, il ne fut non seulement pas pris au sérieux, mais sujet de moqueries manifestes de la part de ses contemporains ... lire la suite
Planche de vol en cuir noir ouvrante côté gauche (FORMAT A6, 14 x 18,5 cm) avec :
pince en métal pour fixer les documents (cartes, log de nav...)
2 portes-crayons (1 sur le côté droit, 1en haut)
protection en plastique transparent en face avant
porte carte (format carte de crédit) à l\'intérieur
1 logement pour règle de navigation
1 protection en plastique transparent à l\'intérieur
6 feuillets transparents détachables (classeur) ne convient pas pour les cartes VAC
1 sangle avec attache velcro élastique
cales pour maintient de la planche sur la cuisse du pilote
Attention ne convient pas pour le format des cartes VAC dont le format est un A5 ... lire la suite
Planche de vol simple en cuir noir (16 x 23 cm) avec :
pince en métal pour fixer les documents format A5 (cartes, log de navigation, ...)
3 portes-crayons (2 sur les côtés, 1 en-haut)
protection en plastique transparent en face avant
attache par sangle velcro élastique
cales pour maintient de la planche sur la cuisse du pilote
Support détecteur de CO et stylo non compris ... lire la suite
Le livret de progression un document unique pour la LAPL et la PPL.
Les Leçons de Théorie et d'Instruction en Vol sont logiquement associées dans une progression pédagogique souhaitable, mais que l'Instructeur adaptera en fonction des conditions rencontrées. Il s'agit là d'un guide et non d'une contrainte.
Avant chaque future Leçon l'Instructeur pourra facilement demander à son Élève de la préparer : en effet les renvois vers les pages du Manuel Avion sont mentionnés ... lire la suite
Micro-oreillette CRT avec pédale PTT équipée d'une pince attachable + cordon de 1m50.
L'oreillette adopte une forme très confortable pour une utilisation quotidienne puisqu'elle épouse le lobe de l'oreille.
La particularité de cette oreillette est que la partie écoute est posé sur l'oreille sans être introduit à l'intérieur. L'usage ne se fait donc pas en intra-auriculaire ... lire la suite
Pochette en nylon 2 rabats fermeture velcro avec:
3 compartiments dont 1 avec fermeture éclair
2 porte-crayon
1 porte-carte
Couleur: noir
Taille : 31x19 cm
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L’avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile.
Qu’ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d’un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n’en est rien !
D’autres pilotes plus amateurs s’imaginent qu’un turbo ou un moteur va corriger une erreur de jugement, car il suffira de lancer le moteur ... lire la suite
Carnet de vol européen Pilote Avion/Hélico - TT-PPL / PP-CPL / ULM.
Ce nouveau carnet de vol en français et en anglais est conforme au règlement européen (UE 1178/2011 EASA).
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Adaptateur vers nouvelle connectique des radio portable aviation ICOM
Permet de passer de l'ancienne connectique des radio ICOM IC-A6E/A24E (FR et FRII) vers la nouvelle des IC-A25CE/NE, IC-A25CEFR, IC-A25NEFR et IC-A16E
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