Adaptateur vers nouvelle connectique des radio portable aviation ICOM
Permet de passer de l'ancienne connectique des radio ICOM IC-A6E/A24E (FR et FRII) vers la nouvelle des IC-A25CE/NE, IC-A25CEFR, IC-A25NEFR et IC-A16E
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Portatif aviation VHF 118-136MHz, 6W PEP, afficheur LCD et clavier, 200 canaux, espacement 8,33/25kHz, étanchéité IP67. Répond à la norme MIL-810G..
Utilisation au sol ou embarqué comme radio de secours seulement
Utilisation sol-sol ou sol-air pour les utilisateurs type agents de piste, sociétés d'assistance aéroportuaire
Espacement des canaux 8,33/25 kHz conforme à la nouvelle règlementation
Ecran LCD avec clavier rétroéclairé
Ultra compacte (52 ... lire la suite
Carnet de vol européen Pilote Avion/Hélico - TT-PPL / PP-CPL / ULM.
Ce nouveau carnet de vol en français et en anglais est conforme au règlement européen (UE 1178/2011 EASA).
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Le titulaire d\'une licence de pilote de planeur ou élève en formation doit être détenteur d'un carnet de vol conforme au présent modèle.
Le carnet de vol pilote de planeur de la DGAC est le support indispensable et obligatoire pour enregistrer le détail des vols effectués en tant que pilote.
Il doit être présenté, sur leur demande, aux agents habilités (agents de la DGAC, de l\'Administration des douanes, de la police et de la gendarmerie) ... lire la suite
Planche de vol en cuir noir ouvrante côté gauche format A5 avec :
pince en métal pour fixer les documents (cartes, log de nav...)
2 portes-crayons (1 sur le côté droit, 1 en haut)
protection en plastique transparent en face avant
porte carte (format carte de crédit) à l\'intérieur
1 logement pour règle de navigation
1 protection en plastique transparent à l\'intérieur
7 feuillets transparents détachables format A5 (classeur)
1 sangle avec attache velcro élastique
cales pour maintient de la planche sur la cuisse du pilote
Support détecteur de CO non compris ... lire la suite
Livrée avec un code de téléchargement des cartes au format numérique
La carte Bossy VFR France 2024 inclut l'intégralité de la France, de la Suisse, de la Belgique et du Luxembourg.
- Visualisation de la présence d'une redevance d'atterrissage via le symbole "€"
- Graphisme pour les plates-formes ULM en bleue clair.
- Graphisme amélioré pour le fond de carte
- Balises NDB/Locator
Destinée au pilote VFR ayant besoin d’une carte appropriée à la route envisagée et à toute autre route de déroutement, pratique et peu encombrante, la "cartabossy" au 1:1.000 ... lire la suite
Livrée avec un code de téléchargement des cartes au format numérique
La carte Bossy VFR France Week-End 2024 inclut l'intégralité de la France, de la Suisse, de la Belgique et du Luxembourg.
- Visualisation de la présence d'une redevance d'atterrissage via le symbole "€"
- Graphisme pour les plates-formes ULM en bleue clair.
- Graphisme amélioré pour le fond de carte
- Balises NDB/Locator
Destinée au pilote VFR ayant besoin d’une carte appropriée à la route envisagée et à toute autre route de déroutement, pratique et peu encombrante, la "cartabossy" au 1:1.000 ... lire la suite
En France, la navigabilité d’un ULM ressort d’un régime déclaratif. La réglementation française n’exige pas la tenue d’un carnet de route ni d’un carnet d’entretien normalisé pour autoriser l’exploitation d’un ULM. Toutefois, le propriétaire de l’appareil est astreint à disposer d’un manuel d’entretien propre à son modèle. Il doit attester tous les deux ans à l’administration que l’ULM est en bon état de vol et qu’il est entretenu conformément aux prescriptions de ce document ... lire la suite